Classification des terminaux

Quai professionnel

Comparé à un terminal complet, un terminal dédié au chargement et au déchargement d’un certain type de cargaison fixe et direction de débit. Tels que : terminal de charbon, terminal d’engrais (en vrac ou ensaché), terminal pétrolier, terminal à conteneurs, etc. Il se caractérise par un équipement terminal relativement fixe, un chargement et un déchargement faciles de mécanisation et d’automatisation, une efficacité de chargement et de déchargement élevée, un débit de grand terminal et une gestion pratique.

terminal à conteneurs

Un terminal dédié au chargement et au déchargement des conteneurs. Il a généralement besoin d’équipement de chargement et de déchargement et de transport spéciaux, d’une grande cour pour le transport et l’entreposage des conteneurs et d’une station de transport de conteneurs pour le tri des fournitures et le démontage des conteneurs. Étant donné que le conteneur peut former une unité normalisée de diverses marchandises compliquées et des produits d’épicerie emballés, l’équipement spécialisé à grande échelle peut être utilisé pour le chargement, le déchargement et le transport, assurant la qualité du chargement et du déchargement et du transport des marchandises, et améliorant l’efficacité de chargement et de déchargement du terminal. Par conséquent, tous les pays du monde attachent une grande importance au transport groupé et conteneurisé de marchandises générales.

Quai de l’expéditeur

Dans le transport des matières premières, des carburants et des produits finis, les usines et les mines le long des rivières, des rivières, des lacs et des mers, afin de réduire le transport en arrière-service et le transport à courte distance, et de réduire les coûts des produits, sont généralement proches des entreprises et construire des quais par leurs entreprises. Ces terminaux professionnels sont appelés terminaux de propriétaire de cargaison.

Terminal pétrolier

Terminal professionnel pour le chargement et le déchargement du pétrole brut et du pétrole raffiné. Il doit avoir une certaine distance de sécurité-incendie des terminaux de fret ordinaires et d’autres bâtiments fixes, voir « port pétrolier ». Les caractéristiques générales de ce type de terminal sont la faible charge de chargement et l’équipement de chargement et de déchargement relativement simple. Lorsque le pétrolier n’est pas grand, le terminal portable général peut être adapté. En raison des pétroliers offshore à grande échelle des temps modernes, en raison de la capacité du pétrolier à résister au vent et aux vagues et au courant profond, les exigences pour des conditions d’accostage stables ne sont pas élevées. Il existe actuellement quatre terminaux en eau profonde pour le chargement et le déchargement du pétrole brut, à savoir : amarrage à un seul point, amarrage à plusieurs points, quai de style insulaire et quai de style chevalet. Les trois premiers types n’ont généralement pas de structures de protection contre le vent et les vagues, et si le dernier type est équipé de structures de protection contre le vent et les vagues dépend de la disposition et des conditions locales.

Terminal complet

Aussi connu sous le nom de Terminal Général. Un quai capable de diverses opérations de manutention de marchandises. Des machines et de l’équipement de chargement et de déchargement à usage général sont utilisés, généralement en chargeant et en déchargeant les produits d’épicerie. Ce type de terminal est très adaptable et est plus approprié lorsque le type de cargaison est instable ou que le lot n’est pas grand.